汽车是一台复杂精密的机器，但是再复杂再高科技，终究还是一台机器，出故障在所难免，除非运气很好保养维修及时，路上开车大部分人都遇到抛锚无法启动，需要拖车的情况，其实拖车也有很多种方式，如果用错误的方式拖车，很容易损坏汽车，那么应该要用什么方式拖车呢？教授给大家讲讲。

拖车的方式主要看车辆的驱动方式，驱动方式有：前驱、后驱和四驱；四驱又分为：全时四驱、适时四驱和分时四驱。下面教授为大家逐一讲解，先从复杂的四驱开始。

全时四驱的车型四个轮子都是驱动轮，输出扭矩以固定的比例分配到四个车轮

前后轴各有一个差速器，还有一个中央差速器吸收前后轮的转速差

拖车时如果只拖其中两个轮，前后轴的转速差就会传到中央差速器上，毁坏中央差速器

所以为了防止损坏差速器，全时四驱不能只拖前轮或者后轮托举拖车，必须平板拖车。

适时四驱也叫实时四驱，早期是用纯机械控制的，核心部件是液力耦合器，当前轮打滑，转速差会使耦合器里的硅油升温，粘度升高，然后将动力传给后轮

现在大多使用智能电子控制，电脑会自动判断车轮是否打滑，然后传递动力给其他车轮，两者都不用手动控制

如果是传统纯机械式的适时四驱只拖动其中两个轮，前后轮仍然会产生转速差，损坏差速器，所以必须整车托运

至于新的由电脑控制的适时四驱系统，一般可以用车内按键切换成四驱，即使熄火后电脑会自动关闭四驱模式，理论上是可以只拖动其中两个轮

但是为了安全起见，**都使用平板拖车，因为不同厂商不同车型的四驱结构、标定都不统一，所以应该尽量避免托举拖车。